Simone环卫车新能源化的难点有哪些？
的有关信息介绍如下：
近年来，电动新能源已成为环卫市场的新秀。加快推进环卫车辆使用新能源，是国家关于打赢蓝天保卫战的重要部署。市场和政策双利好，新能源的投入使用为环卫车领域带来了新气象。但是受规模效益的影响，新能源环卫车成本高，目前售价是传统环卫车的 1-3 倍，成为阻碍其全面推广的因素之一。不过国家已经出台了多项政策来进行改善当前市场状况，比如国务院办公厅 11 月 2 日印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》，文件明确到 2025 年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右，2021 年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于 80%。到 2035 年，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，公共领域用车全面电动化。结合此前财政部将 2020 年新能源汽车补贴标准下调 10%，而维持公共交通等领域补贴不退坡。后新能源环卫车作为公共领域市政环境重要的机械力量，有望在政策的推动下迎来较大发展。其次在成本上，新能源环卫车高成本的主要原因是电池成本占比高。自新能源汽车发展以来，决定购置成本的核心环节——动力电池的成本不断下降。目前磷酸铁锂动力电池组平均售价较 2019 年下降了 28%，预计 2025 年磷酸铁锂有望实现 30%以上的降幅。当前电动环卫车全生命周期相比燃油车已有经济性，长周期电池成本进一步下降，全生命周期经济性有望进一步提升。加上《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》逐步落地，新能源环卫车采购有望全面铺开。
环卫车新能源化的主要难点包
括以下几点：
1. 作业续航里程。不同于公交、物 流等运输车辆，环卫车辆在移动的 同时，还需要进行持续性的清扫保 洁或垃圾收运作业，车辆小时能耗 相较于运输车辆更高。如电池电量 不足或能耗控制不佳，难以保证车 辆在一个作业时间周期内的持续 有效作业。
2. 购置费用。与公交、物流等车型 大批量生产不同。新能源环卫车电 池成本占比高，叠加新能源环卫车 研发制造中与传统燃油专用车的差 异，规模 效益小，制造成本高。新能源环卫车的高成本推动了高定价。 相较传统燃油专用车，采购价格可 能高达数倍。如果还存在作业续航 里程不足的问题，可能出现投入数 倍购置资金，实际作业效能却低于 传统环卫车的窘境。
3. 电池寿命。各类新能源电池均存 在循环充放电次数。如车辆能耗管 理不佳，导致车辆充放电次数增加， 对电池寿命有不良影响。电池在新 能源车总成本中仍占有一定的比重， 也是部分环卫客户顾虑的因素之一。 交大神舟纯电动智能化扫路车针对 环卫新能源化的需求与顾虑，在 设计开发之初，便将整车能源管 理作为重要研发指标。一次充电 作业时间可大于 8 小时，满足环 卫作业时长需求。采用轻卡底盘 加轻量化设计，在较小吨位实现 较高垃圾箱装载质量，从而降低 采购费用。有效的全车电能管理， 降低电池电能浪费，减少充电次数，提高电池使用寿命。
