对唐山一收费站取谛，员工反对称只会收费，不会干别的，你怎么看？

对唐山一收费站取谛，员工反对称只会收费，不会干别的，你怎么看？

本来挺有理的事，愣是把自己变成千夫所指的对象了。说出来的话就不能过过脑子吗？谁回去同情你呢？省长、政府官员还是老百姓？

首先，这个时候应该拿起法律的武器维护自己的权益，列举相关法律法规，向政府申请赔偿，让利益最大化。因为被下岗的结果已经无法改变了，不要在没头脑的胡搅蛮缠。

其次，指着政府给你最终的答复，肯定肯的满足不了你的意愿，不是你想要多少赔偿就给你多少的，也不是你想让政府给你安排什么工作就给你安排的。所以现在赶紧想好自己的出路改动用什么关系就赶紧找，要不别人走在你前面，最后你只能鸡飞蛋打。你36岁什么也不会，这不是理由；你把青春献给了收费站，也不能博得舆论的同情。相反，只会让人看不起你。

就说这么多吧。不用喷我，因为我也是收费站下岗其中一员，而且我们夫妻俩都在收费站，双双下岗。

可那又怎样，路还得继续走，明天的太阳依旧灿烂辉煌。我也委屈，我也难过；

可那又怎样，省政府为了统筹规划，从大局考虑，必然会牺牲小部分人的利益；

可那又怎样，老百姓举手欢呼，举国同庆，因为再也不用向“土匪路霸”缴纳过路费了，企业也减少了运营成本；

等等等等。

可那又怎样，我们依然要面对。同事们，塞翁失马焉知非福，破釜沉舟背水一战，凤凰涅槃浴火重生。我相信，我们会有一个美好的未来

取消收费站绝非一时冲动，是经过慎重考虑的。第一，广大司机可以少花钱，负担减轻了，是好事。第二，政府的民生工作也算是做到了实处，必然被老百姓接受。第三，道路更加通畅，不至于因收费造成拥堵。第四，取消收费后尽管地方财政少了这部分收入，但不会影响整个经济发展。

收费站员工为什么反对呢？因为他们失业了。以前只是收费，无忧无虑，风不吹雨不淋，天热吹空调，天冷有暖气，舒服惯了。其中有的人当初为了进去估计也是用了各种办法，都在“熬”着退休，享受待遇。但是任你反对，取消收费站也势在必行。

收费站都没取踢了，还他妈的说说么只会收费不回干别的，这是真的吗？希望有关部门问问他们会不会吃？如果他们说会会吃就会干别的，国家为什么养你们这些什么都不会的东西啊？不要脸的东西们。

时代的列车总会丟下人的！我23上班在2运25就下岗了！我们67出生的惹住谁了退休还的沿迟！地震10岁！下岗第一波！赶上的事多了去了！好死不如赖活着！到现在把我们这些人上有老下有小！死不起活受罪！找设报怨去！活着干！死了算吧！同感的请举手看着！

40岁的职业人如何应对职业困境？

唐山近40岁的收费员说我除了收费，啥都不会。有人幸灾乐祸。说看看，咎由自取。

抛开工作，中年危机是每个人都会遇到的。在网上很多人都会抱怨工作，薪资低，压力大，发展不好。一大堆评论就是你辞职啊，既然这样为什么不辞职。

辞职再就业并不是大多数人想的那么简单！

年轻人总觉得跳槽是一件正常不过的事情，可是对于一个即将40的人来讲，是没有更多选择机会的。一个文员，最基本的年龄段是35周岁以下，再大的话就基本没什么机会了。

辞职是有能力要求的

在年轻的时候，即使能力不高，就业也比较容易，像大学生尽管存在种种问题，但就业很容易。但超过年龄，能力一般，跳槽都找不到工作。在职场上40以后的人，能那么容易找到工作？现在的企业招聘一般都是基层员工30岁以下，中层管理35岁左右，高层管理40岁以下，虽然不是绝对，但是基本差不多。

对于长期从事收费工作的人来讲，她的能力没有任何提升，除了微笑收费，没有更多技能。在上有老下有小的时期，再就业是非常痛苦的。不然不会出现国企改革时，很多人生活都无法维持的事情。

当然她们需要有危机意识，需要技能储备，但作为旁观者，真的不要怼那些抱怨的人，都是普通人，养家糊口，抱怨在所难免，家庭的压力不是容易那么任性的。

像这样的人 就该去死，什么都不会干还活着干嘛，浪费粮食。收费站养你这么多年，享福的时候给谁说了，现在收费站没了说让政府安排工作。其实早就该撤了，唐山的收费站最多，你说那个地区收费站比唐山都少，唐山收费站多收了多少年收费员你们就干了多少年，你们坐收钱开工资得得屁呀，我们花钱的还没说呢，你们得得，得得个毛呀，去死吧。

前几年好多朋友在一块喝酒聊天，曾说到过收费员的事，简单到小学生都又不了的学历都能胜任，女同志干这话也就罢了，一个年青力壮的青年不学点技术，来点一技之长，将来老了儿孙问起来真丢人。干什么工作老了都有人叫师傅，每天只认识百内的钱币真的亏对自己的喉结，有气有火的人这工作给多少钱也不干，真对不起自己是个男人。

每个人在工作中其实都有被辞退的可能，而且政府也做了相应的补偿，与其在这里无理取闹，还不如总结反思下，别人都在努力拼搏的时候你在干什么？褚时健74岁开始种橙子，你才36！假如你能活到80岁，目前36，同比活到44岁死亡的人，你宛如新生婴儿般的存在，亡羊补牢，现在学一门技术，你能有更广的空间

取缔公路收费站是利国利民之举 是对物流行业和交通便利的善举怎可能因为员工的反对就不取缔呢 对于这些员工有些情绪也是可以理解的 毕竟在收费站工作了这些长时间 但是他们需要理解的是收费站的饭碗也不是铁打的为什么就不能分流下岗 以前和现在有多少国有企业下岗工人自谋生路重新创业不也生活的很好吗 至于说只会收费不会其它的只能在此说你也太天真了 是不是对于这样的人也可以称之为巨婴呢 是生活技能的问题还是思想上的问题呢 下岗的人多了如果每个人都象这样的无理取闹国家还怎么发展社会还怎么进步 对于这些人政府部门的安置只是一个方面毕竟不可能让每一个人都顺心如意 建议学习一技之长自己打拼一个天地也让大家都看看政府聘用的人也是有些作为的

高速公路的收费站就和银行的柜员一样，在技术政策和市场需求都疲软的情况下，员工很难继续存在下去，曾经有很多人说收费站就像是一个收买路费的强盗一样，开车去哪儿，只要上高速公路，就得接受盘查花钱。当然，现在无人刷卡就可以，但是在过去，如果驾车行驶，你所交的高速公路的路费中，还有一部分是要给这些收费站的员工开工资的。

现在这个成本算是省了，这对于广大群众而言，确实是一个好事，甚至一吐为快，但是对于这些员工而言，属实他们没有料到，他们并不曾想在十年前还是一个香饽饽，甚至要找人花钱，去获得的岗位，而如今在政策的变化下，要成为历史，而且这个政策早就已经出台了。

只不过各地陆续实行而已，对于这些员工，他们确实没有其他的什么技术，能够在岗位转换，甚至下岗以后去做什么？曾经他们成为高速公路收费站工作人员的时候，也没有想到高速公路的变化，竟然会如此剧烈？

多少人认为高速公路的收费员？即便不是一个铁饭碗，那也一定是一个稳定的收入和工作来源，其实这也反映了整个社会对于进体制和与体制相关的，以及国家主导的一些工作岗位有多少留恋情结，但其实这也不怪那些员工，因为我们一直是处于计划经济时代，即便开放以后也处于半开放，半计划的时期。

在这样一种时期里，其实完全在社会上找工作，它的稳定性和收入的持续性依然无法与政府主导部门相提并论，所以很多人十分留恋这些岗位，但你如果说这些岗位的消失是我们深化改革的一个成果，我也认为不尽然，因为这些消失的岗位只是用不到而已，面对未来经济环境不断恶化和疫情的打击，唯一能够增加就业的，其实就是政府相关部门了。

所以历史就如一个循环，曾经为了解决就业高速公路的收费员，银行柜员都是香饽饽，而如今，那些考公务员的大军，不过就是在重复十几年前的银行柜员和高速公路收费员而已，对于个体而言，其实能做的不是在抱怨，因为只要政策和经济环境一改，谁都不是无辜的？同时谁也没有办法决定任何事物，那些有些远见，希望自己增添经济竞争实力的人。即便是在，工作安稳的时期，也会尝试接触一些新鲜事物和其他领域为未来做准备，而那些目光短浅的人，在温柔乡里早已迷失自我，当外界变化的时候，显得不知所措。